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„Durch diese, von hoher Qualität geprägten Veranstaltungen für unsere Kleinsten, wird sowohl die Freude am Radfahren als auch die Geschicklichkeit der Kinder mit dem Fahrrad erhöht.“
CAP-Kindersicherheit GmbH
Geschäftsführung: Peter Jahn
Währinger Straße 200 / 2,
1180 Wien, AUSTRIA
Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Web: www.cap-kindersicherheit.info
T: +43 699 10 11 30 44
UID: ATU73956436, FN: 503394 k, HG Wien
Behörde gem. ECG (E-Commerce Gesetz): Magistratisches Bezirksamt des XVIII. Bezirkes
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List
Aufzählung
Table
| Header | Header | Header |
|---|---|---|
| Data | Data | Data |
| Data | Data | Data |
| Data | Data | Data |
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Radsicherheit und Spaß für Volksschulkinder
Die als Pilotversuch im Frühjahr 2004 gestartete Radsicherheitsinitiative der AUVA ist mittlerweile nicht mehr aus dem Jahresprogramm vieler Schulen wegzudenken. Ziel der Präventionsmaßnahme ist es, Kindern das nötige Rüstzeug für eine sichere Radverkehrsteilnahme mitzugeben. Mehr als 300.000 Volksschulkinder konnten bereits von dem für Schulen kostenlosen Angebot profitieren. Die Aktion kommt gut an: Im Schnitt bewerben sich mehr als 400 Volksschulen jährlich. Sowohl bei Kindern, Eltern, Pädagog:innen ist das Rad-Aktiv-Programm sehr beliebt. Hier geht´s zum Feedback und zum Team des AUVA-Radworkshops.
Radfahren macht Kinder froh
Eine erfreuliche Ausweitung erfuhr das Projekt durch zusätzlich gewonnene LänderpartnerInnen und die zeitweilige Beteiligung des Österreichischen Verkehrssicherheitsfonds (VSF). 2005 erfolgte der offizielle Startschuss des AUVA-Radworkshops. Seither konnte das Angebot der Durchführungstage zwar verdreifacht werden, die Nachfrage der Schulen übersteigt das Angebot jedoch bei weitem.
Volksschulkinder im Geschicklichkeitsparcours
Die Lebenswelten von Kindern und Jugendlichen werden immer bewegungsärmer. So haben in den letzten Jahrzehnten die motorischen Fähigkeiten von Schulkindern fühlbar abgenommen. Der Rückgang der körperlichen Aktivität von Kindern (in der Schule, im Alltag und in der Freizeit) birgt neben gesundheitlichen Problemen auch ein Sicherheitsrisiko. Der klare Auftrag des Erfolgsprojekts AUVA-Radworkshop lautet daher: Förderung von Radfahrkompetenz und Sicherheitsbewusstsein. Ein gut gewartetes und ausgerüstetes Rad, ein Helm zum Schutz des Kopfes und das praktische Radfahrkönnen stellen die Grundvoraussetzungen für eine sichere Radverkehrsteilnahme dar. Spezielle Übungen im Geschicklichkeitsparcours sowie ein professioneller Rad- und Helm-Check bereiten die Kinder auf die Anforderungen des Alltagsradfahrens vor.
Im Straßenverkehr sind motorisch kompetente Kinder wesentlich sicherer unterwegs. Statt sich auf die bloße Tätigkeit des Radfahrens konzentrieren zu müssen, können geübte Radler:innen ihre volle Aufmerksamkeit dem Verkehrsgeschehen widmen. Das Rad-Aktiv-Programm gibt den Schüler:innen die Gelegenheit herauszufinden, wie gut sie ihr eigenes Fahrrad beherrschen und was noch geübt werden sollte.
Vorsicht ist besser als Nachsicht
Gemeinsam Rad fahren macht doppelt Freude
Ist die sichere Beherrschung des EIGENEN Fahrrades für ALLE Schulstufen. Gefördert wird die Freude der Kinder am Radfahren und an der Bewegung. Verbessert werden Geschicklichkeit, Gleichgewichtsgefühl und Koordination ebenso wie das Wissen um die technische Sicherheit des eigenen Rades und die richtige Verwendung des Radhelmes.
Radprogramm: Wie sicher fährt Österreich Rad?
Der AUVA-Radworkshop befasst sich mit der Fragestellung „Wie gut und sicher fahren Österreichs Volksschulkinder Rad?“. Erst wenn die Beherrschung des eigenen Rades auch in ungewöhnlichen Situationen einigermaßen sicher funktioniert, kann eine Verkehrsteilnahme, egal ob begleitet oder unbegleitet, ernsthaft ins Auge gefasst werden.
Die Miteinbeziehung der Eltern am Rad-Programm ist uns ganz besonders wichtig.
Gleichgewichthalten beim Schneckenrennen
Der Radworkshop kann auch als Öffentlichkeitsevent bspw. von Gemeinden und Vereinen gebucht werden. Informationen finden Sie unter www.events4safety.info.
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Auf die Schnecke, fertig, los!
Das Programm ist sehr beliebt: Jährlich gehen mehr als 400 Bewerbungen ein. Schulen, die die Teilnahmebedingungen am besten erfüllen, erhöhen damit die Chance mitzurollen.
CAPtain im Einsatz
Die Auswahl der Schulen erfolgt daher auch mit der Maßgabe, dass diese öffentlichen Gelder bestmöglich im Sinne der Schüler:innen verwendet werden.
Der AUVA-Radworkshop ist richtungsweisend.
Radfahren lernen und können ist eigentlich Hausaufgabe und damit Elternarbeit. Wir bedanken uns an dieser Stelle bei allen Schulen für deren Engagement, sich im Radfahrbereich unterstützend einzubringen.
Teilnahmebedingungen für Schulen
Die Einhaltung nachstehender Bedingungen gewährleistet, dass die von der AUVA und den PartnerInnen in das Projekt investierten öffentlichen Mittel – im besten Interesse aller Schulen und Schüler:innen – nachhaltig und sinnvoll verwendet werden.
Werden diese Bedingungen nicht eingehalten, behalten wir uns vor, die Durchführung auch kurzfristig abzusagen oder vor Ort abzubrechen.
Alle Antworten auf häufig gestellte Fragen finden Sie in den FAQ
Auf großen Flächen kann sich der CAPtain austoben
Umweltfreundlicher Kreidespray
4-Elternhelfer:innen unterstützen die Schule pro Veranstaltungstag
Leihroller von Woom für Kinder ohne Rad
„Durch diese, von hoher Qualität geprägten Veranstaltungen für unsere Kleinsten, wird sowohl die Freude am Radfahren als auch die Geschicklichkeit der Kinder mit dem Fahrrad erhöht.“
Es war wie immer einzigartig und gefällt den Kindern sehr. Es war ein Riesenspaß!
Endlich hat einmal jemand darauf geschaut, dass die Helme ordentlich sitzen.
Die Kinder - insbesondere die Anfänger - gewannen in dieser abwechslungsreichen, überaus praxisorientierten Radfahr-Einheit unglaublich viel an Sicherheit und Selbstvertrauen.
Auch dieses Mal wieder ein Highlight im Schulalltag!
Die Kinder waren begeistert! Die Sicherheit am Rad zu erhöhen, finde ich als sehr wichtig - auch für Situationen im Straßenverkehr. Außerdem hatten die Kinder wieder ein äußerst unterhaltsames und erlebnisorientiertes Sportangebot und wie wichtig Sport für uns alle ist, wissen wir ja. - Danke!
Kind: "Ban Bordstein hätt's mi bald g'schmissn. Das merk' i ma!"
Tolle Vorbereitung für die Radfahrprüfung!“
Besonders toll war das SCHNECKENRENNEN.
Die Kinder fanden die Stationen spitze - auch unsichere Fahrer haben alles am Parcours ausprobieren können. Auch die Erwachsenen hatten einen Riesenspaß!! Wir wollen wieder dabei sein!
Feedback der Schulen 2023
Feedback der Schulen 2022
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Feedback der Schulen 2015
Über diese Nachrichten, Bilder & Aufmerksamkeiten haben wir uns besonders gefreut.
Jedes Feedback ist wichtig – egal, ob positiv oder negativ. Die Sichtweise einer anderen Person gibt uns die Möglichkeit über unser bisheriges Tun und Denken zu reflektieren und neue Impulse einzubeziehen. Aber mal ganz ehrlich: Über Wertschätzung freut man sich natürlich am meisten. Ob Zeichnungen, Mails, Schoki oder Geburtstagsständchen, DANKE, dass ihr uns den Tag versüßt!
Es sind die „Kleinigkeiten“, die einen großen Unterschied machen.
Danke an die Volksschule Ober-Aspang. CAPtain Bernhard hat sich sehr gefreut!! (21.04.2023)
Mmmmh :) DANKE!
Da arbeitet man sogar am Geburtstag gern!
Danke an die Volksschule Bad Hall, die unserem CAPtain Micha einen wunderbaren 44. Geburtstag beschert hat.(13.05.2022)
Liebe Worte und süße Pralinen "Danke, dass du heute bei uns in der Schule bist." (VS-Lichtenwörth, 25.05.2023)
Ich war nach längerem wieder mal beim „AUVA-Radworkshop – das Original“ dabei.
Kurz gesagt: Es war rundum klasse!!!
Auch wenn es am Tag des Radworkshops in der VS-Unterweitersdorf am 15.05.2023 von der Früh weg relativ stark geregnet hat, konnte er dank des engagierten Trainers Martin dennoch abgehalten werden. Die Elternhelfer:innen waren anfangs ziemlich viel damit beschäftigt, die am Parcours befindlichen Pfeile mit dem Kreidespray nachzuziehen. Gut, dass das Regenwetter der Motivation der Kinder keinerlei Abbruch erteilt hat. Alle Kinder haben mit Eifer und Freude den Parcours bewältigt.
Ein Sonnenschein im Regen: Frau MMag. Iris Radler beim AUVA-Radworkshop
„Das ist voi super“
Besonders spannend zu beobachten ist es, wie sich die Kinder in der ersten Runde herantasten und von Runde zu Runde sicherer und geschickter werden. Die Gesprächsfetzen zwischendurch „Das ist voi super“, „Mir taugt die Station am meisten“, „Oh nein ich trau mich nicht, vielleicht in der nächsten Runde“ … sind einfach herzerfrischend und zeugen vom Eifer der Kinder. Ganz sicher wirkt dieses Training nach und motiviert weiterhin zum Radfahren!
Jede und jeder auf ihrem/seinem Niveau
Sehr interessant sind auch die Unterschiede in Sachen Geschicklichkeit der Kinder. Das Tolle aber an diesem Parcours ist, dass er für alle Geschicklichkeitsniveaus beste Bedingungen zum Üben bietet. Wer sich so manche Station (wie Straßenbahnschienen, Welle, Wippe, Gehsteigkante, Stufen) im ersten Moment nicht zutraut, kann einfach daneben vorbeifahren. Ganz unbemerkt und ohne in irgendeiner Weise bloß gestellt zu werden, wird die nächste Schwierigkeitsstufe geübt: jede und jeder auf ihrem/seinem Niveau. Und das zeichnet diesen Parcours wirklich aus!!!
Wirklich klasse!
Auch beim Schneckenrennen geht es nicht um den „Sieger“ oder gar „Verlierer“; vielmehr gibt es den dritten, zweiten und ersten Platz. Das Wording sitzt einfach perfekt und ist sooo wertschätzend und menschenfreundlich. Unter solch wunderbaren Bedingungen wird sogar das Aufräumen zur Challenge, wo alle mit vollstem Eifer dabei sind!!! Wirklich klasse!
Summa summarum ist der Radworkshop ein sehr, sehr gut durchdachtes Training, sowohl aus methodischer als auch pädagogischer Sicht. Der Trainer Martin geht sehr professionell und liebevoll mit den Kindern um, hat alles im Blick und führt den Workshop in bester Qualität durch!
Wir alle waren rundum begeistert … und freuten uns unter anderem darüber, dass der Regen um ca. halb 11 Uhr dann doch aufgehört hat 😊
DANKE!
Liebe Grüße
Iris
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und bringt Österreichs Volksschulkinder in Bewegung. Beim Radevent für Schulen wird Unfallvorbeugung zur Mitmach-Aktion. Von April bis zu den Sommerferien tourt das Rad-Aktiv-Programm quer durch Österreich und besucht ausgewählte Schulen vor Ort. Zum Teil findet der AUVA-Radworkshop auch im Herbst statt. Finanziert wird die Radsicherheitsinitiative von der Allgemeinen Unfallversicherungsanstalt (AUVA) und den Länderpartnern Niederösterreich, Steiermark, Salzburg und Burgenland. Die Teilnahme ist für Schulen kostenlos. Die Bewerbung kann ausschließlich online im Schul-Account durch die Schulleitung erfolgen.
Der vielfältige Geschicklichkeitsparcours gibt den Kindern im Alter von 6 bis 10 Jahren den nötigen Raum, um alle grundlegenden Elemente des Alltagsradfahrens zu üben. Die Kinder werden in ihrer individuellen Kompetenz bestärkt und Freude kommt in Bewegung – denn was uns Spaß macht, dafür setzen wir uns ein, das machen wir gerne und gut – mit Sicherheit!
Bitte beachten Sie: Je zeitaufwendiger sich der Rad- und Helmcheck am Veranstaltungstag gestaltet, desto weniger Zeit bleibt den Kindern im Parcours!
ACHTUNG: Fahrräder mit Stützrädern, Einräder oder Mini-Klapproller sind beim Radworkshop aus Sicherheitsgründen nicht zugelassen. E-Bikes dürfen nur mit ausgeschaltetem Motor verwendet werden!
Wie sicher ein Kind Rad fahren (lernen/üben) kann, hängt stark von der jeweiligen Ausgangssituation zu Hause ab. Die aktive Elterneinbindung ist dem Team des AUVA-Radworkshops daher besonders wichtig. Tipps & Tricks vom Profi: Wollten Sie immer schon wissen, wie der Radhelm richtig eingestellt gehört? Was an einem Fahrrad nun wirklich nicht fehlen darf? Wie richtiges Bremsen funktioniert? Ob Sie als Elternteil nun zu den Downhill-Profis zählen oder Ihr Heimtrainer mittlerweile zum Kleiderständer mutiert ist, spielt keine Rolle. Wir freuen uns über Ihre Unterstützung als Eltern-Helfer:in am Veranstaltungstag. Damit pro Einsatztag alles rund läuft – 4 bis 5 Stunden lang – werden mindestens 4 engagierte Helfer:innen benötigt. Bei Interesse setzen Sie sich bitte mit der Schulleitung Ihres Kindes in Verbindung. Diese ist für die Organisation der Helfer:innen zuständig.
Bei der Überprüfung der Kinderräder stoßen unsere CAPtains immer wieder auf augenfällige Unfallquellen.
Kinder lernen am Beispiel anderer. Diese Vorbildwirkung wird beim AUVA-Radworkshop genutzt, um den Kindern aufzuzeigen, wie wichtig und essentiell das Tragen persönlicher Schutzausrüstung ist. Nur wer seinen Kopf mit einem gut sitzenden Helm schützt, darf auch mitfahren. Unser Grundsatz: Wer Anrollt muss auch Behelmt sein.
Der Großteil der Kinderradhelme ist nicht richtig an den Kopf angepasst. Entsprechend ist der kindliche Kopf im Falle eines Sturzes nur unzureichend bis gar nicht geschützt. Wie Sie den Radhelm Ihres Kindes richtig einstellen können, sehen Sie im Helm-Video.
Ausführliche Informationen zur Helmeinstellung und Ausstattung des Fahrrads finden Sie hier.
Rund um spannend: Radfahrsicherheit will gelernt sein. Zur Unterstützung stellen wir euch hier eine Sammlung kostenloser Infoblätter und Arbeitsmaterialien zur Verfügung.
Alle Kinder (1. bis 4. Schulstufe; keine Vorschulstufen!) können und sollen am AUVA-Radworkshop teilnehmen. Schulen, in denen mind. 80 % aller Schüler:innen am Radworkshop teilnehmen, werden – aufgrund der hohen Nachfrage – beim Auswahlverfahren bevorzugt.
Können Kinder mit Beeinträchtigungen am Radworkshop teilnehmen?
Integrationsklassen können in der Regel problemlos teilnehmen. Wichtig ist, dass der CAPtain (Trainer) vor Stundenbeginn darüber informiert wird, ob und welche der Kinder einer Klasse besonders berücksichtigt werden müssen, und allenfalls welche Beeinträchtigungen diese Kinder mitbringen. Unsere CAPtains sind auf den Umgang mit beeinträchtigten Kindern geschult und haben noch ein paar Tricks auf Lager, um auch ihnen eine adäquate Teilnahme zu ermöglichen.
Eventort: Direkt am Schulstandort bzw. im nahen Schulumfeld. Durchführungszeitraum: Anfang April bis zum Beginn der Sommerferien, im Bedarfsfall auch von September bis Anfang Oktober.
An Wochenenden, in den Schulferien und insbesondere über die Sommermonate Juli und August wird der Radworkshop als Event auch im Rahmen von Öffentlichkeitsveranstaltungen durchgeführt bzw. kann von Veranstaltenden (Gemeinden, Vereinen, Verbänden) individuell gebucht werden. Informationen hierzu finden Sie unter www.events4safety.info.
Die Beginnzeit für den AUVA-Radworkshop ist von der Schule so zu wählen, dass ein allfälliger Anmarsch (Gehzeit) der Kinder zum Veranstaltungsort, wie auch die Rüstzeit (Entsperren der Räder, Helm aufsetzen etc.) berücksichtigt werden. Beginnzeit bedeutet für uns, wann die erste Klasse fahrbereit neben dem Parcours steht.
Was passiert, wenn mehrere Einsatztage notwendig sind?
Abhängig von der vorgemerkten Anzahl der Schüler:innen und der Größe der Veranstaltungsfläche werden durch uns, für die Schule, ein, zwei oder noch mehr Veranstaltungstage geplant. Die Schule wird bei der Zusage über die Anzahl der Veranstaltungstage informiert. Die Klasseneinteilung hat durch die Schule zu erfolgen.
Wie erfolgt die Klasseneinteilung?
Pro Einsatzstunde kann jeweils eine Klasse mit MAXIMAL 26 Schüler:innen teilnehmen. Bei einer Klassengröße kleiner gleich 13 Schüler:innen können somit auch zwei Parallelklassen zusammen an einer Stunde teilnehmen. Achtung! Die AUVA-Radworkshop-Einheit dauert 60 Minuten! Zwischen den Übungseinheiten ist in der Regel KEINE Pause vorgesehen. Abweichungen sind mit dem zuständigen CAPtain im Vorfeld zu vereinbaren.
Klasseneinteilung
Eine Vorlage für die Klasseneinteilung wird Ihnen im Schul-Account zur Verfügung gestellt. Beginnen Sie bei der Einteilung nach Möglichkeit mit der vierten Schulstufe, erst danach die erste, zweite und dritte Schulstufe (in dieser Reihenfolge). Warum? Wir nehmen die jüngeren, schwächeren Schüler:innen zeitlich in die Mitte. Damit können sich am Anfang alle Lehrkräfte und Eltern-Helfer:innen besser auf die Anforderungen des Programms einstellen und wir haben in der Mitte evtl. ein bisschen mehr Ruhe für die Kleinen.
Werden zwei Klassen gleichzeitig zum Radworkshop eingeteilt, sollten diese nach Möglichkeit in derselben Schulstufe sein. Bei Mehrstufenklassen hat es sich bewährt, die 1.+ 2. Schulstufe und die 3.+ 4. Schulstufe zusammenzufassen.
Bsp.: Schule mit 6 Klassen (78 Schüler:innen gesamt) an 1 Veranstaltungstag:
1. Schulstufe: 2 Klassen mit je 12 Schüler:innen
2. Schulstufe: 2 Klassen mit je 12 Schüler:innen
3. Schulstufe: 1 Klasse mit 15 Schüler:innen
4. Schulstufe: 1 Klasse mit 15 Schüler:innen
Folgende Klasseneinteilung wäre hier sinnvoll (4 Radworkshop-Stunden):
1. Einheit (á 60 min): die 4. Klasse
2. Einheit: 1. Klassen zusammengelegt (insgesamt 24 Schüler:innen)
3. Einheit: 2. Klassen zusammengelegt (insgesamt 24 Schüler:innen)
4. Einheit: die 3. Klasse
Wir weisen eindringlich darauf hin, dass ein geeigneter Platz eine Grundvoraussetzung für die Durchführung des Programms ist. Wird diese Anforderung nicht erfüllt, sagen wir die Veranstaltung direkt vor Ort ab.
Die Veranstaltungsfläche:
Zufahrt mit Kleintransporter und großem Anhänger:
Die Veranstaltungsfläche muss am Veranstaltungstag von 05.30 Uhr bis 14.00 Uhr für den gesamten Verkehr (auch für Fußgänger:innen) abgesperrt und frei von etwaigen sonst dort abgestellten Fahrzeugen sein. Die Zufahrt direkt auf oder knapp neben die Veranstaltungsfläche (mit großem Anhänger L: 6 m B: 2 m H: 2,50 m) und der Parcoursaufbau muss ab 05.30 Uhr möglich sein.
Bodenmarkierungen im Übungsparcours
Helfen Sie Ihrem Glück auf die Sprünge:
Zusatzinfo für Kleinschulen:
Handelt es sich bei Ihrer Schule um eine Schule mit weniger als 42 Schüler:innen, dann schließen Sie sich mit einer Partnerschule zusammen. Bei der Partnerschule kann es sich sowohl um eine weitere Kleinschule als auch um eine Großschule in ihrer Nähe handeln. Wichtig: Die Durchführung des AUVA-Radworkshops bei Schulkooperationen findet ausschließlich und nur an EINEM gemeinsamen Standort statt. Sowohl Ihre Schule als auch die Partnerschule(n) müssen sich für den AUVA-Radworkshop beworben haben. Mehr Infos zur Schulkooperation finden Sie hier.
Schulkooperationen machen mehrfach Sinn:
Da sich üblicherweise deutlich mehr Schulen bewerben als Veranstaltungen budgetiert sind und durchgeführt werden können, werden alle fristgerecht eingelangten Bewerbungen in einer Kommission nach vorab festgelegten Kriterien bewertet, auf deren Basis die Zuteilung erfolgt.
Die Auswahlkriterien sind:
Der AUVA-Radworkshop ist kostenlos – diese neun wichtigen Dinge müssen Schule/Eltern aber leisten:
Es ist möglich, dass für die umfassende Vorbereitung der Schüler:innen nicht genügend Zeit bleibt. In diesem Fall ersuchen wir die Schule zumindest die Überprüfung des Fahrrades und die richtige Helm-Einstellung den Eltern vorab zu übertragen und alle weiteren Materialien als Nachbereitung zum AUVA-Radworkshop im Unterricht zu erarbeiten.
Rad- und Helmcheck sollte schon zu Hause erfolgen
Es liegt im Verantwortungsbereich der Eltern, dass der Radhelm richtig auf den Kopf des Kindes eingestellt und das Fahrrad zumindest betriebssicher ist. Ein Experte / eine Expertin benötigt für die korrekte Einstellung eines Radhelms zwischen 10 und 20 Minuten. Ungeübte Personen müssen bis zu einer Stunde und mehr dafür aufwenden. Je zeitaufwendiger sich der Rad- und Helmcheck für unsere Profis gestaltet, desto weniger Fahrzeit bleibt den Kindern im Parcours.
Dies alles unabhängig vom vorhergesagten Wetter! Wir fahren auch bei leichtem Regen (Nieseln, Sprühregen, kurze Schauer).
Was macht ein betriebssicheres Fahrrad aus?
Wenn die Eltern früh genug informiert werden (Elternbrief wird zur Verfügung gestellt), lässt sich der Transport der Fahrräder meist problemlos organisieren. Üblicherweise bringen die Eltern die Räder der Schüler:innen entweder schon am Vorabend zur Schule oder nehmen diese am Veranstaltungstag in der Früh in die Schule mit. Die Fahrräder können dann ab Unterrichtsende oder auch am Abend abgeholt werden.
Hilfreich ist, wenn die Schule im Vorfeld Abstellflächen (z.B. Grünflächen) für die Räder klassenweise einteilt, diese beschriftet bzw. kennzeichnet und ab ca. 07.00 Uhr am Veranstaltungstag auch eine Person für die Einweisung der Räder zu den Abstellflächen bereitstellt. Die Räder dürfen NICHT auf jenen Flächen abgestellt werden, die für den Parcours reserviert sind!
Insbesondere in der wärmeren Jahreszeit hat es sich sehr bewährt, wenn am Ende der Radworkshop-Stunde bereits Wasser oder Erfrischungsgetränke (vonseiten der Schule oder des Elternvereins bereitgestellt) auf die Schüler:innen warten.
Das ALLERWICHTIGSTE!
Ob gefahren werden kann oder nicht, kann nur DIREKT AM VERANSTALTUNGSTAG spontan vor Ort vom jeweiligen CAPtain (Trainer) in Abstimmung mit der Schule entschieden werden. Grundsätzlich gilt, dass auch bei leichtem Regen gefahren wird.
Sie können sich darauf verlassen, dass unsere CAPtains eine äußerst hohe Kompetenz bezüglich der Notwendigkeit einer Absage haben, und dass sie diese Entscheidung nur höchst ungern treffen.
Zwei Gründe dafür, den AUVA-Radworkshop schlechtwetterbedingt nicht oder zeitversetzt durchzuführen:
Die Veranstaltung wurde aufgrund höherer Gewalt abgesagt – was nun?
Alle Schulen, an denen aufgrund höherer Gewalt (also ohne Verschulden seitens der Schule) der AUVA-Radworkshop nicht durchgeführt werden kann, sind in der darauffolgenden Saison FIXSTARTER. Natürlich unter der Prämisse, dass sich die Schule erneut ordnungsgemäß bewirbt, und dass der AUVA-Radworkshop im von uns geplanten Umfang im nächsten Jahr durchgeführt werden kann. Bei mehrtägigen Einsätzen werden allerdings nur jene Tage nachgeholt, die tatsächlich ausgefallen sind.
Das Schlechtwetterprogramm für Klassen, die witterungsbedingt nicht starten konnten:
Mind. 4 engagierte Eltern-Helfer:innen müssen seitens der Schule PRO Durchführungstag organisiert werden und am Veranstaltungstag vor Ort sein. Einsatzzeit: 15 min. vor Veranstaltungsbeginn bis Veranstaltungsende (in der Regel 4 Stunden).
Wichtig! Ein ständiger WECHSEL ist NICHT vorgesehen. Neue oder zu spät kommende Eltern-Helfer:innen müssen neu eingeschult werden und verkürzen dadurch die Fahrzeit für die Kinder.
Ein Helfer:innen-Infoblatt wird der Schule zur Verfügung gestellt und soll im Vorfeld der Veranstaltung an die Eltern-Helfer:innen ausgegeben werden.
Auch Schüler:innen einer höheren/weiterbildenden Schule (Oberstufe) können als Helfer:innen eingesetzt werden.
Anforderungen an Helfende:
Die Lehrperson zählt NICHT zu diesen 4 Helfenden, da er/sie seiner/ihrer Aufsichtspflicht über die Schüler:innen nachkommen (z.B. WC-Gänge verantwortet) und für Notfälle jederzeit frei sein muss. In jeder Radworkshop-Stunde muss mind. eine verantwortliche Person der Schule (Lehrperson) anwesend sein, welche die Schüler:innen namentlich kennt.
WICHTIG! Ein stündlicher Wechsel aller Eltern-Helfer:innen wird NICHT empfohlen, da diese stets neu eingeschult werden müssen und die Zeit dafür den Kindern verloren ginge.
*Hinweise zu der Option Schüler:innen oder Studierende als Helfende einzusetzen:
Helfende Schüler:innen oder Studierende sind sowohl auf dem Weg zur Veranstaltung als auch während der Durchführung seitens der AUVA unfallversichert!
Warum benötigt unser CAPtain ein Quartier? Und wer zahlt?
Wir übernachten für den Klimaschutz: Denn der AUVA-Radworkshop besucht pro Saison rund 200 Schulen und das bundesweit. Unsere Termin- und Routenplanung ist wohl durchdacht – unsere CAPtains touren von einem Schulstandort zum nächsten. Durch diese Vorgehensweise sparen wir unnötige Kilometer und vermeiden CO2-Emissionen.
Ob ein Quartier erforderlich sein wird oder nicht, wird der Schule bereits bei der Terminzusage mitgeteilt.
Für die Quartierorganisation ist die Schule verantwortlich. Die Kosten für das Quartier übernimmt unser CAPtain.
Das Quartier sollte nach Möglichkeit:
Während des Radworkshops ist der Versicherungsschutz für alle Schüler:innen durch die AUVA gewährleistet (Versicherten-Information)
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Stürze gehören zum Radfahrenlernen dazu. Durch die Auswahl der Hindernisse und unsere erfahrenen CAPtains wurde in bisher fünfzehn Durchführungsjahren noch kein Kind ernsthaft verletzt. In der Regel benötigen wir nur kleine Heftpflaster, um kleine Schürfwunden vor allem psychologisch zu versorgen. Fazit: Die Teilnahme ist auch für Radfahr-Anfänger:innen mit keinen nennenswerten Gefahren verbunden.
Für die Bodenmarkierungen beim Geschicklichkeits-Parcours verwenden wir umweltfreundlichen Kreidemarkierspray. Dieser zerfällt, abhängig von der Bodenbeschaffenheit und der Witterung weitgehend nach fünfzehn Tagen (Herstellerangabe). Ist eine schnellere Entfernung nötig, kann dies rasch und einfach mittels Hochdruckreiniger erfolgen. Wir ersuchen um Verständnis, dass eine allfällig notwendige Nachreinigung nicht von uns durchgeführt werden kann und daher im Verantwortungsbereich der Schule bzw. des Grundstücksbesitzers / der Grundstücksbesitzerin liegt.
Nicht nur für Lob und Anerkennung, auch für Kritik, Beschwerden und Verbesserungsvorschläge haben wir stets ein offenes Ohr. Unter radworkshop.info/infos-fur-schulen/feedback können sie das Feedback anderer Schulen einsehen.
Jegliche Kritik wird von der CAP-Kindersicherheit GmbH umgehend bearbeitet und auch unseren AuftraggeberInnen zur Kenntnis gebracht.
Natürlich freuen wir uns sehr über persönliches Lob, Anerkennung und Weiterempfehlung. Kleiner Tipp: Auch unsere CAPtains sind nur Menschen. Die Freude über selbstgemalte Bilder, Grußkarten oder selbstgeschriebene Briefe ist riesig! Solche, durch kein Geld der Welt zu bezahlende Kleinode, zieren dann noch jahrelang unsere Büros.
Das wichtigste Kompliment und der größte Antrieb für unsere CAPtains sind allerdings die radfahrbegeisterten Kinder, die wir einerseits glücklich und andererseits auch sicherer machen dürfen.
Sneak Peek: Wollen Sie sicherstellen, dass das Fahrrad Ihres Kindes einsatzbereit ist? Dann werfen Sie einen Blick auf die Rückseite der AUVA-Radworkshop-Urkunde. Die wichtigsten Punkte beim Rad-Check…
Jedem Rad sein Ventil. Damit es beim Aufpumpen zu keinen Überraschungen kommt, gibt´s hier die ultimative Ventilkunde zum Nachlesen…
Radfahren ist eine grundsätzlich wackelige Angelegenheit. Das Spiel mit Schwerkraft und Zentrifugalkraft ist Segen und Fluch zugleich. Ungeplante Abstiege gehören vor allem in der Anfangsphase zum Lernen dazu. Knie und Ellbogen sind schnell einmal aufgeschlagen. Zum Glück handelt es sich zumeist nur um kleinere Blessuren, wie Prellungen oder oberflächliche Hautabschürfungen, die man gut selbst behandeln kann...
Von insgesamt 194 Grundschulen, die 2023 am AUVA-Radworkshop teilgenommen haben, waren es gerade einmal drei Sonderschulen. Eine dieser Sonderschulen war die SO Tamsweg. Unser CAPtain Martin war Mitte Juni vor Ort und plädiert für eine vermehrte Teilnahme von Sonderschulen am AUVA-Radworkshop...
Sie wollen, dass Ihre Schule am AUVA-Radworkshop teilnimmt? Sind sich aber noch nicht sicher, wie der Ablauf funktioniert und ob Ihre Schule die Teilnahmebedingungen erfüllen kann? Durchlaufen Sie mit uns den Fragen-Parcours! Und erhöhen Sie die Chance auf eine Zusage für Ihre Schule!
Die Sattelhöhe Ihres Kindes sollten Sie regelmäßig überprüfen. Schon allein, weil Kinder ab dem Alter von 4 Jahren bis zur Pubertät ca. 5 cm pro Jahr wachsen. Aber auch andere Fahrradkomponenten sind für die Sicherheit Ihres Kindes wesentlich…
Bei mehr als 22.000 Kinderfahrrädern und -helmen, die von unseren CAPtains pro Saison überprüft werden, kommt so einiges Skurriles zum Vorschein. Und leider auch sehr Gefährliches…
Stürze beim Radfahren sind schnell passiert. Stumpfe Bauchtraumen durch den Kontakt mit ungeschützten Lenkerenden leider auch. Diese Gefahrenquelle lässt sich aber ganz leicht verhindert…
Lord-Helmchen war einmal. Mittlerweile ist Helmtragen cool. Aus Erfahrung wissen wir leider, dass 64 % der Kinderradhelme nicht richtig eingestellt sind. Damit Ihr Kind nicht nur stylisch, sondern auch sicher unterwegs ist…
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Wir verwenden…
Produkte und Marken, denen unsere CAPtains beim AUVA-Radworkshop vertrauen:
Was ABUS mal abgesperrt hat, das wird so leicht nicht entwendet. Weniger bekannt ist, dass ABUS auch ganz tolle Radhelme baut und sich auch sonst in Sachen Kindersicherheit am Rad sehr engagiert.
Die August Bremicker Söhne KG (kurz ABUS) steht für deutsche Verarbeitungsqualität und fortlaufende Innovation. Dadurch, dass die Schulkinder auch das eigene Rad zum AUVA-Radworkshop mitbringen, sehen unsere CAPtains zwar oft sehr hochwertige Räder, aber bei der Sicherheit – sowohl beim Helm als auch beim Diebstahlschutz – wird dann oft gespart. Leider ist aber auch ein Kinderrad, das mit einem Billigschloss am Schulhof abgestellt wird, leichte Beute für dunkle Elemente. Und mittlerweile ist die Sicherungstechnik so hoch entwickelt, dass selbst hochwertige Schlösser kinderleicht zu bedienen sind – allerdings nur von den rechtmäßigen Besitzer:innen.
Wenn wir, das AUVA-Radworkshop-Team, einen Begriff für verlässliche Radfahrtechnik suchen, dann fällt uns da sofort KTM ein. Die bei uns im Eventbereich oft mehrjährig eingesetzten Jugend-MTB´s sind kaum zu erschüttern.
Generell sprechen wir uns für hochwertige Kinder- und Jugendräder aus. Billigräder, oder wie erfahrene Fahrradmechaniker auf mitleidig formulieren „neuwertiger Schrott", verdirbt den Kindern beim Radfahren den Fahrspaß und damit den Appetit auf mehr. Grad bei Kindern müssen die Fahrräder wirklich mehr aushalten. Sei es, weil der Umgang noch nicht so pfleglich ist, oder auch weil die Abenteuerlust ihre Kids oft ungeahnte und teilweise raue Wege entdecken lässt. Von ersten Sprungversuchen gar nicht zu reden.
Positive Jugenderfahrungen mit dem Rad verbessern die Einstellung zu nachhaltiger Mobilität und Freude am Sport langfristig und sind jeden finanziellen Aufwand wert.
Nicht zuletzt: Ein hochwertiges Fahrrad, auch oder gerade wenn es nur ein oder zwei Jahre genutzt wurde, erzielt einen ungleich höheren Wiederverkaufspreis als das bereits zitierte Billig-Radl. In diesem Sinne appellieren wir an alle Eltern:
Euren Kindern zuliebe – kauft Qualität.
Gute Haftung ist für unsere CAPtains auf ihren vielen Kilometern zu den zahlreichen Schulen österreichweit eine Grundvoraussetzung.
KUMHO-Tyres ist hier unser wertvoller Partner in Sachen Schwarzes Gold.
Unsere CAPtains beim AUVA-Radworkshop leiten jeweils 55 Tage mindestens 7 Stunden pro Tag Kinder zum Radfahren an. Egal ob es wie im April oder September frühmorgens Temperaturen um die 5°C, oder im Juni und Juli mancherorts Mittagstemperaturen von +30°C hat. Egal ob es dauerhaft nieselt oder beständig eine kühle Brise weht.
Um da nicht krank oder grantig zu werden, brauchen wir hochfunktionale Kleidung – in der man nicht feucht wird und das Mikroklima angenehm ist.
Frisch und fröhlich soll man auch noch dann wirken, wenn der Tag schon lang und hart war.
Mit Löffler haben wir DEN österreichischen Sport-Bekleidungshersteller gefunden, der all unsere Anforderungen erfüllt und noch viel mehr. Was gut genug ist für unsere Ski-Asse, nordischen Kombinierer und jede Menge Rad-Clubs, das macht auch unseren CAPtains das tägliche Leben deutlich angenehmer.
PUKY, das ist der Inbegriff für hochwertigste Kinderspielgeräte, Kinderräder, Laufräder und -roller. Vom ersten Wutsch bis zum stylischen 24" Jugendrad bietet dieser deutsche Qualitätshersteller wirklich alles, was Kinder für eine gesunde Radfahrentwicklung brauchen.
Was „Deutsche Qualität" wirklich bedeutet, versteht man besser, wenn man sich mit PUKY beschäftigt. Jedes, aber wirklich jedes Bauteil, das irgendwann einmal kaputt gehen könnte, ist auch nach Jahren noch zu bekommen. PUKY ist zeitlos elegant und werthaltig: PUKY-Räder sind nahezu unkaputtbar. Bestes Beispiel dafür sind jene Roller, die wir beim AUVA-Radworkshop oft mehrere Saisonen als Leihroller im Einsatz haben. Unsere CAPtains staunen immer wieder über die unglaubliche Robustheit dieser Geräte.
Die Angst vor der (Reifen)panne hält viele Radfahrende von der Freiheit auf zwei Rädern ab. Abgesehen davon, dass regelmäßige Wartung, hochwertige Reifen (z.B. mit Durchstichschutz) und regelmäßiges Überprüfen des richtigen Reifendrucks die Gefahr von Schäden stark minimieren, ist es in der Regel und mit modernen Reparaturmaterialien wirklich kinderleicht und ein echtes Erfolgserlebnis, sich selbst auf Reisen wieder flott zu machen. Die Reifenreparatursets von Rema TipTop fehlen auch bei keiner RWS-Ausstattung und wer sich in der Zeit die sehr guten Erklärvideos zur Radreifenreparatur anschaut, dem geht in der Not niemals wirklich die Luft aus.
Diese Marke zaubert unseren CAPtains wie auch wirklich professionellen Fahrradmechaniker:innen ein Lächeln ins Gesicht. Denn Fahrräder, sollen sie wirklich rund laufen, sind sensibel wie Uhrwerke und brauchen auch passgenaues und ergonomisches Werkzeug.
Unsere CAPtains können ein Lied davon singen, wie grottenschlecht manche Kinderräder zum AUVA-Radworkshop angeliefert werden. Manchmal ist sogar „Gefahr im Verzug“, weil zum Beispiel Sattelklemmen oder Radnaben locker sind oder Lenker deutlich über die Sicherheitsmarkierung aus dem Lenkkopf gezogen wurden. Meist sind die lieben Väter die Täter. Und oftmals wird dabei am Kinderrad „herumgenudelt“, sprich, ungeeignetes Werkzeug verwendet.
UNIOR nimmt sich die Zeit und erklärt nicht nur WIE hochwertige Werkzeuge hergestellt werden, damit sie lange halten, sondern gibt auch kurze Anleitungen, wozu man bestimmte Tools bei der Fahrradwartung braucht. Dass UNIOR mit seinen Schmiedeteilen auch die halbe Fahrzeugindustrie beliefert, sei da jetzt nur am Rande erwähnt.
Wenn Sie Fragen zum Projekt Radworkshop haben, lesen Sie bitte zunächt unsere FAQ.
Für allfällige Fragen, die dort nicht beantwortet werden, aber auch zu anderen Themen rund ums Radfahren mit Kindern, können Sie uns jederzeit eine Anfrage über unser Kontaktformular schicken.
„Es war wie immer einzigartig und gefällt den Kindern sehr. Es war ein Riesenspaß!“
Schule: 7132 Frauenkirchen
„Endlich hat einmal jemand darauf geschaut, dass die Helme ordentlich sitzen.“
Schule: 2061 Hadres
„Die Kinder - insbesondere die Anfänger - gewannen in dieser abwechslungsreichen, überaus praxisorientierten Radfahr-Einheit unglaublich viel an Sicherheit und Selbstvertrauen.“
Schule: 9131 Grafenstein
„Auch dieses Mal wieder ein Highlight im Schulalltag!“
Schule: 6380 Sankt Johann in Tirol
„Die Kinder waren begeistert! Die Sicherheit am Rad zu erhöhen, finde ich als sehr wichtig - auch für Situationen im Straßenverkehr.
Außerdem hatten die Kinder wieder ein äußerst unterhaltsames und erlebnisorientiertes Sportangebot und wie wichtig Sport für uns alle ist, wissen wir ja. - Danke!“
Schule: 6422 Stams
Kind: "Ban Bordstein hätt's mi bald g'schmissn. Das merk' i ma!"
Schule: 4122 Arnreit
„Tolle Vorbereitung für die Radfahrprüfung!“
Schule: 3184 Türnitz
"Besonders toll war das SCHNECKENRENNEN."
Schule: 7540 Güssing
„Durch diese, von hoher Qualität geprägten Veranstaltungen für unsere Kleinsten, wird sowohl die Freude am Radfahren als auch die Geschicklichkeit der Kinder mit dem Fahrrad erhöht.“
NÖ Landesrat Ludwig Schleritzko
„Die Kinder fanden die Stationen spitze - auch unsichere Fahrer haben alles am Parcours ausprobieren können. Auch die Erwachsenen hatten einen Riesenspaß!! Wir wollen wieder dabei sein!“
Schule: 5702 Zell am See
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Als ich Mitte der 90er Jahre aufgrund einer Anforderung des Kuratoriums für Verkehrssicherheit – Projektname „RadHelmSpieleFest“ – begann, mich mit praktischen Radfahr-Übungen für Kinder zu befassen, stand das Radfahrkönnen sozusagen außer Frage. Im schulischen Bereich konzentrierte man sich auf die Verkehrsbildung, das heißt auf Regelkenntnisse, Gefahrenbewusstsein, Verhalten als Radfahrer:in im Straßenverkehr. Die Radfahrausbildung der Kinder diente lediglich der Vorbereitung auf die Freiwillige Radfahrprüfung und die einzige sportliche Herangehensweise war der Wettbewerb „Meister auf 2 Rädern“, der vom ÖAMTC begleitet wurde.
Radfahren konnte jede/r, die/der nicht gleich vom Sattel stürzte und der Helm war damals noch unbeliebter als heute.
Alles Handarbeit: Peter Jahn beim Bau eines Radworkshop-Hindernisses.
RadHelmSpieleFest in den 90er Jahren
Damals waren meine eigenen Kinder gerade im Volksschul- bzw. Kindergartenalter. Hochwertige Kinderräder waren praktisch nicht existent.
Das Bike Festival am Rathausplatz der ARGUS – bei dem wir seit Anbeginn dabei sind – war „geduldet“ und noch lange kein Publikumsmagnet. Die Mountainbikes hatten fast alle Stahlrahmen und für Scheibenbremsen hätte man gemordet.
Schon damals hat meine Agentur – aus ACTup wurde 2019 die CAP-Kindersicherheit GmbH – die Form jener Hindernisse entwickelt, die wir noch heute verwenden und die mittlerweile auch gerne kopiert werden.
Nach einer längeren Pause, in der die Kindersicherheit im Auto im Vordergrund meiner Arbeit stand, hat sich mein Team 2003, mit Förderung der Allgemeinen Unfallversicherungsanstalt, wieder stärker dem Thema Radfahren und Kinder zugewandt. Gemeinsam mit dem damaligen Partner Kiwaski – Präventionsentwicklung & Sicherheitspädagogik – haben wir das Grundkonzept des „RadHelmSpieleFestes“ modernisiert und noch besser strukturiert. Während der nächsten Jahre bauten wir unsere Kompetenz im Bereich Radfahren im Grundschulbereich immer weiter aus.
Aller Anfang ist schwer: Vor allem weil das Konzept des AUVA-Radworkshops den Schulen noch völlig neu war. Zuallererst mussten wir das Vertrauen der Schulen gewinnen und sie für die noch unbekannte Initiative begeistern. Darüber hinaus: Wer beim AUVA-Radworkshop dabei sein will, der muss bestimmte Teilnahmebedingungen erfüllen und sich bewerben. Einfach aufzeigen reicht nicht. Da ist die Mitarbeit der Schulen gefragt.
Außerdem war auch damals schon die Nachfrage am Projekt deutlich höher als das Angebot, und damit eine Zusage genauso wahrscheinlich wie eine Absage. Aufgrund der österreichweiten Verteilung der Einsatztage war und ist es auch nicht möglich Wunschterminen nachzukommen. Denn, um so viele Schulen bedienen zu können, muss jeder Tag genutzt werden. Auch die Bereitstellung der eigenen Räder und Helme sorgte anfänglich für Unmut. Dagegen kam unser "Zeugnis für die Eltern" bei den Lehrkräften sehr gut an.
Rad- und Helm-Check: Damals gab´s für die Eltern noch ein Zeugnis.
Obwohl der AUVA-Radworkshop in erster Linie ein Standortbestimmungsprogramm ist, bei dem der Radfahrstatus der Kinder ermittelt wird, konnten auch radfahrferne Pädagog:innen und Eltern mühelos erkennen, welche Fortschritte die Kinder in nur einer Stunde machten.
Nachahmung ist die höchste Form der Anerkennung
Mit den Jahren wurden auch die Nachahmer:innen mehr. Fast niemand der nicht zugeben muss, dass er/sie von unserer Vorarbeit profitiert hat. Bis dato ist der AUVA-Radworkshop das einzige bundesweite, einheitliche und flächendeckende Programm zum Thema Radfahrsicherheit. Die jährlichen Feedbacks der Pädagog:innen ergeben eine Schnittbewertung von 1,1 in Schulnoten. Prüfung bestanden.
Der CAPtain ist gefragt: Nicht alle Plätze sind ideal.
Spaß und Sicherheit: Volle Fahrt voraus!
Um die mehr als 300.000 Kinder, die seit 2004 beim AUVA-Radworkshop dabei waren, zu erreichen, bedurfte es großem Einsatz von Pädagog:innen, vieler engagierter und bemühter Eltern-Helfer:innen, hilfreicher Schulwart:innen, Gemeindemitarbeiter:innen, unglaublich motivierter CAPtains und natürlich langjähriger, verlässlicher Partner:innen bei der AUVA und den Landesregierungen. Dafür möchten wir uns herzlich bedanken!
Sebastian Sommer (47), Geschäftsführer Fahrrad 18 in Währing sowie Mag. der Philosophie, mit Matheo (5). (Foto: CAP-Kindersicherheit GmbH)
Wien (pts) - 02.04.2021
Im April sprießen nicht nur die Blumen, sondern auch die Kinder schießen in die Höhe. Zeit für ein Fahrrad-Upgrade? Was der Osterhase beim Kinderradkauf beachten sollte, worauf es bei der Wartung ankommt und wie sich Corona auf die Fahrradindustrie ausgewirkt hat. Mag. Sebastian Sommer, der seit 2013 eine Radwerkstatt in Währing betreibt, zeigt, wie nachhaltiger Radspaß und Sicherheit funktionieren.
Trotz Pandemie warten wir auf den Start der AUVA Radworkshop Saison 2021 an Österreichs Volksschulen. Aufgrund unseres ausgefeilten Sicherheitskonzeptes ist die Durchführung der ersten Workshops in Kürze durchaus realistisch. In der Zwischenzeit präsentieren wir hier eine aktuelle Umfrage unter Bildungsverantwortlichen zur Risikoeinschätzung für die Durchführung der Radworkshops an den Schulen. Die Ergebnisse lassen aufhorchen!
Der AUVA-Radworkshop (RWS) ist seit nunmehr 17 Jahren das einzige, bundesweit einheitliche Standortbestimmungsprogramm für Kinder der 1. bis 4. Schulstufe.
Schon im Pandemiejahr 2020, konnten wir - zumindest im Herbst - noch über 100 Radfahrtage an Österreichs Volksschulen durchführen. Selbstverständlich mit Maske und Abstand.
Für die Saison 2021 haben wir ab Ostern und trotz der unklaren Lage wieder eine komplette RWS-Saison geplant. Die Termine im April haben wir sicherheitshalber mit Ersatzterminen im September/Oktober doppelt besetzt.
Schulveranstaltungen wie unsere sind derzeit in weiten Landesteilen nur sehr eingeschränkt möglich. Und insbesondere der Besuch durch externe, also schulfremde Personen wird als pandemisches Risiko gesehen und ist daher bis auf weiteres nicht gestattet.
Es heißt also nach wie vor für uns und für die Schulen: bitte warten!
Allerdings gibt es aus Zeiten der Corona-Ampel auch noch die Idee der Risikoanalyse direkt am Schulstandort.
Und weil wir gerade abwarten müssen, haben wir unter den vielen Bildungsverantwortlichen, die auf ein GO warten, eine Umfrage gestartet. Das Ziel: Wir wollten klären, wie aus der lokalen Sicht der Schulen die Gefährdung durch unser Programm eingeschätzt wird.
Diese Rückmeldungen sowie die Antworten auf die Frage „Was wollen Sie uns sonst noch sagen?“ wollen wir hier zusammengefasst in einem PDF präsentieren.
Hier geht’s zum Download der Ergebnisse >>>
Erfinder und "Direktor" des AUVA-Radworkshops.
Erfahrung seit den frühen 90er Jahren.
Steht bedingungslos zu seinem Team.
Und jedenfalls für Qualität vor Quantität.
Im Notfall muss er alles können.
Tüftelt jetzt schon an den besseren Lösungen für morgen.
CAPtain-Ausbildner & Terminkoordinator
CAPtain seit 2008 / Region: Ost/Süd
Der „Professor“
Qualität aus Germany
Sportwissenschaftler, Schischulleiter
Der „Umsichtige“
Magister der Sportwissenschaften
Mountainbike- und Touring-Rad-Guide
Managt die Skischule Innsbruck
Veranstaltet Radreisen im Alpenraum
CAPtain-Ausbildner, CAPtain seit 2012 / Region: Ost/Süd
Staatlich ausgebildet als Leichtathletiktrainer und Ausdauerinstruktor (Bundessportakademie Linz und Wien)
Ursprünglich aktiver Volleyballer, Trainer und Coach
Jahrelange Tätigkeit in der Kinder- und Jugendsozialarbeit mit diversen Aus- und Fortbildungen zum Thema Sozialarbeit und Sozialmanagement
Mehrfache Marathon- und Triathlonteilnahme
Bachelor in Sport Science
Leidenschaftlicher Torwart
Erfolgreicher Unternehmer im Bereich der schulischen und außerschulischen Sportbetreuung www.sporticon.at
Betreiber von scapes - Escape rooms
Sozusagen der „junge Bär“
Downhiller
Skifahr- & Snowboardlehrer
CAPtain seit 2021
Staatlich geprüfter Sportlehrer, Ski-Instruktor, Unternehmer von kollosports - Sommercamps, Sportkurse und Wintersportwochen www.kollosports.at
Ehemaliger Konditor
CAPtain seit 2023, Der "belgische Import"
Master in Sport- und Bewegungswissenschaften
Landesskilehrer (ISIA Stufe3)
Mit viel Spaß beim AUVA-Radworkshop dabei. Foto: CAP
Wien (pts) - 05.04.2022
Der AUVA-Radworkshop tourt seit dem 05. April 2022 wieder durch Österreich. Einhändig fahren, langsam fahren oder sicher bremsen – beim „AUVA-Radworkshop – Das Original“ wird beobachtet, wie sicher Volksschulkinder Rad fahren. Das SelbstERFAHRUNGSprogramm findet heuer an 300 Einsatztagen an über 200 Schulen bundesweit statt und ist seit 18 Jahren die größte und populärste Initiative zum Thema Radfahren im gesamten Volksschulbereich. Rund 22.000 Kids radeln heuer mit.
CAP-GF Peter Jahn, Extrem-Haar-Model Valerie Baldinger, Frisursalonleiterin Corinna Orieschnig (v. l. n. r., Copyright: CAP)
Wien (pts) - 05.05.2022
Die Fahrradsaison hat bereits begonnen und damit auch die Frage nach der perfekten Fahrradfrisur. Wollen auch Sie immer hübsch und frisiert aussehen, obwohl Sie vorschriftsmäßig einen Fahrradhelm tragen? – Mit unseren Frisuren und Tipps gelingt’s.
Wer möchte nicht gern vom Fahrrad absteigen, den Helm abnehmen, die (kurze oder längere) Mähne schütteln und aussehen wie Julia Roberts in Pretty Woman? Szenen wie diese existieren jedoch meist nur in Hollywood-Filmstudios. Die Realität sieht anders aus: Zusammengeklatschte Frisuren, plattgedrückte Locken, verschwitzte Haarpracht, borstige Strähnen. Nein, es sieht selten scharf oder schick aus, wenn man nach einer Radfahrt den Helm abnimmt. Doch ob Sie nun kurz in die Arbeit, auf dem Wochenendausflug oder gar zu einem Rendezvous radeln: Ein Helm muss nun ’mal aus Sicherheitsgründen getragen werden. Aber keine Sorge, Erste-Hilfe für Helmfrisuren ist in Sicht!
Der neue Schul-Account ist da: "Das Verkehrssicherheitskonto" für die Primarstufe ist in wenigen Schritten angelegt und erleichtert den Zugang zu den Projekten AUVA-Radworkshop (RWS) und AUVA-CoPilotenTraining (CPT). Mehr als 1.000 österreichische Volksschulen haben sich bereits registriert. Das Angebot ist für Schulen kostenfrei.
